18 luty 2026

Bezpieczeństwo zaczyna się od opon

Wybór opon to jeden z najważniejszych tematów eksploatacyjnych, przed którym staje każdy kierowca. Letnie i zimowe zapewniają maksymalne dopasowanie do warunków, natomiast opony całoroczne kuszą wygodą i niższymi kosztami użytkowania.

Nie istnieje jedno rozwiązanie idealne dla wszystkich. Odpowiedni wybór zależy od stylu jazdy, warunków klimatycznych, rocznego przebiegu, miejsca eksploatacji pojazdu oraz budżetu.

Warto jednak pamiętać, że nawet najwyższej klasy ogumienie nie zagwarantuje bezpieczeństwa ani trwałości, jeśli nie będzie prawidłowo użytkowane.

Opony są jedynym elementem pojazdu mającym bezpośredni kontakt z nawierzchnią, dlatego ich stan techniczny wpływa na:

✔ drogę hamowania
✔ przyczepność w zakrętach
✔ zużycie paliwa
✔ komfort jazdy
✔ poziom bezpieczeństwa

Dlatego oprócz wyboru odpowiedniego ogumienia kluczowe jest jego właściwe użytkowanie i konserwacja.

W tym poradniku pokazujemy, jak w prosty sposób wydłużyć żywotność opon i uniknąć kosztownych błędów.

Jak przedłużyć "życie" opon w 5 krokach

1.Pilnuj ciśnienia w oponach ( u kierowcy też musi być pod kontrolą :)

Sprawdzaj je co najmniej raz w miesiącu oraz przed dłuższą trasą.

Jeśli ciśnienie w oponie jest:

✖ za niskie to powoduje szybsze zużycie zewnętrznych krawędzi bieżnika i większe spalanie
✖ za wysokie to szybsze zużycie środkowej części bieżnika, gorsza przyczepność i mniejszy komfort jazdy
✔ prawidłowe to dłuższa żywotność opon i maksymalne bezpieczeństwo

Właściwe wartości znajdziesz na słupku drzwi kierowcy, klapce wlewu paliwa lub w instrukcji pojazdu

Zwracaj uwagę na kontrolkę TPMS (czujników ciśnienia w oponach).
Jeśli zapali się na desce rozdzielczej, nie ignoruj jej, bo to sygnał spadku ciśnienia lub problemu z systemem.

✔ sprawne czujniki pomagają wykryć ubytek powietrza zanim opona ulegnie uszkodzeniu
✖ uszkodzony TPMS może podawać błędne dane lub nie ostrzec wcale
✔ po wymianie kół lub czujników warto sprawdzić ich kalibrację (przyciskiem na desce rozdzielczej lub odpowiednim testerem)

PAMIĘTAJ! Świecąca kontrolka TPMS to nie dekoracja, ale ostrzeżenie, które może uratować oponę, felgę, a nawet Twoje bezpieczeństwo.

2.Gwałtowne ruszanie i szybkie pokonywanie zakrętów to cichy zabójca opon

Nie ruszaj spod świateł jak kierowca rajdowy

Dynamiczne starty i gwałtowne hamowanie mogą wyglądać efektownie, ale dla opon oznaczają przyspieszone zużycie:

✖ ścierają bieżnik w ekspresowym tempie
✖ powodują przegrzewanie mieszanki gumy
✖ zwiększają ryzyko mikrouszkodzeń i nierównomiernego zużycia
✖ wydłużają drogę hamowania na mokrej nawierzchni

✔ płynne ruszanie i przewidywanie sytuacji na drodze to znacznie dłuższa żywotność opon i większe bezpieczeństwo

Najwięcej zużycia powstaje podczas gwałtownego przyspieszania i ostrego hamowania, szczególnie w ruchu miejskim.

Uważaj na zakręty i ronda

Podczas szybkiego pokonywania zakrętów środek ciężkości auta przenoszony jest na jedną stronę pojazdu.

Skutki tego zjawiska to:

✖ przeciążenie opon z jednej strony samochodu
✖ przyspieszone i intensywne zużycie krawędzi bieżnika
✖ pogorszenie stabilności pojazdu
✖ większe ryzyko utraty przyczepności

Dotyczy to szczególnie:

✔ciasnych rond
✔ostrych zakrętów miejskich
✔wjeżdżania na skrzyżowanie ze zbyt dużą prędkością podczas skręcania

✔ pokonuj zakręty płynnie
✔ zmniejsz prędkość przed skrętem
✔ unikaj gwałtownych ruchów kierownicą

Rondo to nie karuzela, a im płynniej skręcasz, tym dłużej żyją Twoje opony.

3. Zachowaj ostrożność przy krawężnikach, dziurach i progach zwalniających

Szybki wjazd w krawężnik może uszkodzić:
✖ bok opony
✖ jej konstrukcję wewnętrzną
✖ geometrię zawieszenia

Dziury w drodze to cichy zabójca ogumienia.
Uderzenie w nierówność powoduje nagłe, punktowe przeciążenie opony i felgi. Często uszkodzenie nie jest widoczne od razu, ale wewnętrzna struktura opony mogła już zostać naruszona.

W miarę możliwości omijaj dziury, nawet jeśli wymaga to zmniejszenia prędkości.

Uważaj szczególnie na nieznane kałuże, które mogą skutecznie maskować głębokie ubytki w asfalcie.

Po zimie ryzyko jest jeszcze większe. Mróz, sól i woda osłabiają nawierzchnię, a nowe dziury potrafią pojawić się dosłownie z dnia na dzień i zaskoczyć nawet doświadczonego kierowcę.

Jeśli zawieszenie powiedziało „BUM”, sprawdź też opony. Czasem szkoda jest większa, niż wygląda.

Progi zwalniające pokonuj ostrożnie i jak najwolniej.
Zbyt szybki przejazd to:
✖ uderzenie w zawieszenie
✖ przeciążenie opony
✖ ryzyko uszkodzenia felgi

4. Kontroluj zbieżność i wyważenie kół

Jeśli samochód:

✖ ściąga na bok
✖ kierownica drży
✖ opony zużywają się nierównomiernie

Czas na sprawdzenie geometrii oraz wyważenie kół. Zła zbieżność potrafi zniszczyć opony w kilka miesięcy.

Więcej na temat geometrii i zbieżności możesz przeczytać tutaj

Auto powinno prowadzić się pewnie, stabilnie i przewidywalnie, zarówno przy ruszaniu, jak i podczas jazdy na wprost czy w zakrętach. Opony powinny zużywać się równomiernie.

Przy normalnej, bezpiecznej prędkości opony nie powinny piszczeć w zakręcie. Pisk to sygnał, że opony tracą przyczepność, a to oznacza nadmierną prędkość, zbyt gwałtowny manewr albo problem techniczny z ogumieniem (zużyty bieżnik, utrata właściwości mieszanki, nieprawidłowe ciśnienie).

5. Zmieniaj opony na czas i przechowuj je poprawnie

Podstawowe zasady związane z oponami:

✔ zmieniaj je sezonowo przy ok. 7°C
✔ przechowuj w suchym i chłodnym miejscu
✔ chroń przed słońcem i chemikaliami
✔ oznacz pozycję kół (np. LP, PT)

Opona też lubi odpocząć w dobrych warunkach.

Kiedy najlepiej wymienić opony?

Na zimowe (jesień/zima): Gdy rano i wieczorem temperatura spada poniżej 7°C. Zimowa mieszanka zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, co skraca drogę hamowania na zimnej, mokrej lub ośnieżonej nawierzchni.

Na letnie (wiosna/lato): Gdy ustabilizuje się pogoda, a temperatura w ciągu dnia przekracza 7°C

Letnie opony zapewniają wtedy lepszą przyczepność na suchym i mokrym asfalcie, a także mniejsze zużycie paliwa.

Ważne wskazówki:

Nie śpiesz się z wymianą na letnie: Lepiej pojeździć dłużej na zimowych w ciepłe dni, niż na letnich w przypadku nagłego powrotu śniegu czy przymrozków.

Bieżnik: Regularnie sprawdzaj głębokość bieżnika. Zalecane minimum to 3 mm dla opon letnich i 4 mm dla zimowych, natomiast 1,6 mm stanowi wyłącznie ustawowe minimum eksploatacyjne.

Wiek opon: Opony starsze niż 6 -10 lat, nawet z dobrym bieżnikiem, stają się twarde i niebezpieczne.